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EL-FUTURO-DE-LA-GASOLINA

Los motores de combustión interna que funcionan con gasolina y Diesel están presentes en nuestra sociedad como una solución al transporte en todos sus ámbitos y sectores. Esta solución, sin embargo, no está exenta de inconvenientes como son las emisiones de C02 y que afectan directamente al cambio climático. Muchas voces son las que exigen una transición del futuro de la gasolina a modelos de propulsión con emisiones neutras y, aunque es una solución ideal, aun necesita de ciertos cambios a nivel estructural para poder llevarse a cabo.

En este artículo vamos a dar forma a una pregunta que se está formulando una gran parte de la sociedad y es: ¿es posible que los combustibles fósiles tengan los años contados?

El futuro de la gasolina y los combustibles fósiles

La respuesta rápida es que no, a la gasolina no le quedan los días contados. Los combustibles fósiles comprenden el 80% de la demanda actual de energía primaria a nivel mundial y este sistema energético es la fuente de aproximadamente dos tercios de las emisiones globales de CO2.

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Es prácticamente imposible pasar de un sistema establecido a uno completamente nuevo de energía limpia de la noche a la mañana por lo que no veremos en los próximos años como toda la infraestructura que soporta este modelo energético se ve reemplazada por sistemas de propulsión energéticos basados en electricidad limpia. Pero esto no significa que no lo llegaremos a ver en un futuro.

A día de hoy, ya se están dando pasos que nos acercan más a unas carreteras de emisión neutra de C02. A nivel europeo, se están realizando procesos de electrificación del mercado del automóvil y de descarbonización de la industria del automóvil. Son muchas empresas como Mercedes Benz las que ya han paralizado investigaciones en nuevos motores de combustión basados en combustibles fósiles si bien no han detenido la fabricación de los modelos ya creados.

Esto nos lleva al modelo de transición energética y al futuro de la gasolina.

Hacia un transporte sin emisiones

La sustitución de los motores actuales por motores eléctricos con menos emisiones de C02 ya se está dando tanto en vehículos ligeros como pesados . Tturismos, motocicletas, camiones y maquinaria industrial ligera. Es en el sector del transporte donde las innovaciones llegarán más tarde debido a la necesidad de investigar en baterías con mayor rendimiento. El almacenamiento energético sin cargar con un mayor peso el tonelaje ya de por si elevado de los vehículos de transporte sigue siendo la principal problemática.

Así mismo, se deben crear infraestructuras que apoyen la carga de estos nuevos vehículos que sustituirán de forma paulatina las actuales gasolineras. Es aquí donde entran los últimos modelos de motores diésel, gasolina e híbridos.  Desde la propia Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles (ACEA), consideran a los actuales y más modernos motores diésel y gasolina como una solución muy viable y como paso intermedio a la movilidad del futuro.

¿Podemos poner una fecha?

En este caso la respuesta es más ambigua: depende. Y depende enormemente de la inversión que realicen los diferentes gobiernos y como estos afecten a las empresas privadas. En el caso de los vehículos personales podríamos estar hablando de 2035. Tal y como establece un documento interno de la Comisión Europea, se propone que todos los automóviles nuevos vendidos a partir de 2035 tengan “cero emisiones”. Todo como parte de un plan económico con objetivos climáticos mucho más ambiciosos.

gasolinera
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¿Esto significa que dejaremos de ver coches de combustión en 2035? No realmente. Lo cierto es que se refiere a la venta de este tipo de vehículos, por lo que tendremos que esperar al menos otros 20 años para poder ver solo coches eléctricos en las calles.

Lo que se plantea en este documento es el adelanto de la reducción de emisiones en todo el territorio europeo. Pretenden presionar a los países integrantes a invertir de forma fuerte y continuada en la creación de infraestructura en sus carreteras y calles, dotando de una completa y suficiente red de carga para los vehículos eléctricos. 

En los documentos internos de la Comisión Europea, se insta a los diferentes gobiernos nacionales de la necesidad de instalar al menos un punto de carga para vehículos eléctricos cada 60 kilómetros en carreteras principales. En el caso de los automóviles eléctricos con pila de combustible de hidrógeno, las “hidrogeneras” (o puntos para repostar hidrógeno) deberían situarse cada 150 kilómetros.

Un planteamiento ambicioso

Si bien es cierto que la propuesta de la Comisión Europea es ambiciosa, se están realizando estas medidas con previsiones hasta 2050, lo que implica que los cambios deben hacerse poco a poco, sí, pero empezar ya. Es evidente que no es posible modificar el sistema actual de transporte por carretera en poco tiempo.

La transición energética debe estar marcada por pasos que, de una forma u otra, no afecten a la economía europea como un palazo en la cara. Estos modelos deben ser implantados tanto desde las empresas privadas como de los propios gobiernos. Será primordial asegurar que el salto energético no impida el correcto funcionamiento y abastecimiento de materias primas, alimentos, recursos y transporte.

Cuestiones políticas

Además de todo esto, hay que sumar las cuestiones políticas que actualmente están sacudiendo los cimientos de la civilización desarrollada, como es el caso de la guerra Rusia-Ucrania. Los países de la Unión Europea se han dado cuenta de la fuerte dependencia energética que los científicos llevan tiempo señalando. Esto ha servido para que sea la propia Unión Europea la que empiece a impulsar el desarrollo energético alternativo, como es el caso de Bélgica y sus «islas energéticas». Un proyecto que pretende construir a 40 kilómetros de su costa y que tendría 281 kilómetros cuadrados de superficie y sólo con energía eólica sería capaz de producir 2,1 gigawatios de electricidad. Lo mismo que producen dos reactores nucleares de última generación.

Europa pretende convertirse en el primer continente del mundo con cero emisiones netas para 2050, lo que requerirá una revisión completa y drástica de todos los sectores de la economía. Con una vista muy puesta en el transporte y la industria, los que presentan un número mayor de desafíos. En cualquier caso, podemos estar seguros de que en lo que al futuro de la gasolina y los combustibles fósiles depende, aun les quedan unos años más.

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Si eres mecánico o conoces a alguno y estás leyendo esto, queremos felicitarte por pertenecer a un sector tan importante como es el mecánico.

Cada 24 de febrero desde 1947, se celebra el “Día del Mecánico Automotor” en Sudamérica, pero este año hemos decidido en TruckDeal que los mecánicos de España también debemos ser parte de esta tradición que conlleva nuestra bella profesión.

Los orígenes de esta celebración y la intención de trasladarla a España es una acción de reconocimiento de la valía de los mecánicos y en este post te contamos por qué se conmemora este día y dónde se empezó a festejar. ¡Quédate para conocer el origen!

Origen del día del mecánico

La celebración se genera a raíz del secretario General del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automor de la República Argentina (SMATA), Adolfo García, quien realizo una solicitud el 24 de febrero de 1947 para reconocer el día de los trabajadores mecánicos. Es en esta fecha cuando también se convocaron elecciones en las que salió victorioso Juan Domingo Perón tras la Década Infame entre los años 1930 y 1943.

Esta solicitud fue redactada en un documento del Sindicato de Mecánicos y Afines que declaraba que “los mecánicos argentinos instalaron esa fecha como un fuerte sentido gremial«, ya que es en esta fecha, cuando el SMATA cumplía dos años de trabajo sindical intenso. Esto desembocó en la decisión de dicha fecha como el “Día del mecánico».

Son muchos los países de América Latina que comparten cada 24 de febrero el Día del Mecánico Automotor. Ecuador, Uruguay, México, Venezuel y, por supuesto, la propia Argentina, donde se originó dicha celebración en 1947. En España esta tradición no se celebra con tanta importancia como en los países latinoamericanos y es algo que queremos cambiar. Hoy, este 24 de febrero de 2022, desde Truckdeal celebramos este día tan especial con todos los mecánicos.

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Unidos por una profesión

Con un fuerte sentido de pertenencia a una profesión que supone un pilar básico de la sociedad, se estableció el 24 de febrero de manera definitiva como día no laborable en todo el país Argentino para los trabajadores del mundo automotriz.

Desde TruckDeal queremos mandar un mensaje de pertenencia y hermandad con todos aquellos mecánicos con los que compartimos este Día del Mecánico. Esta fecha es la representación de un trabajo muy importante y un bello homenaje a todos que día a día realizan un esfuerzo y dedican sus conocimientos a reparar todos los vehículos del mundo del motor.

Establezcamos la importancia del profesional de la mecánica y su función fundamental para el desarrollo económico y social y de un país, pues se encargan de mantener el buen funcionamiento de vehículos y maquinarias, examinar y reparar a los vehículos e instrumentos que funcionan a través de un motor.

Desde TruckDeal queremos felicitar a todos los mecánicos del mundo, sean de donde sean, y en especial, a los mecánicos de nuestro taller profesional que hacen su trabajo cada día para que otros puedan seguir haciendo el suyo.

Hace algunos meses escribimos un post referente a la eliminación progresiva de los triángulos de emergencia (que puedes leer aquí) y su sustitución por la luz de emergencia V16. Esta nueva normativa será obligatoria a partir del 1 de enero de 2026, momento en el que los triángulos de emergencia dejaran de tener validez legal. Hasta ese año, ambos sistemas de emergencias convivirán en las carreteras españolas pero hay algo que debes saber: no te precipites a comprarla ya.

La plataforma de la DGT 3.0 no se ha conectado a las luces de emergencia comercializadas hasta ahora. Eso quiere decir que cualquier dispositivo con luz no certificado y no conectada a la DGT 3.0, no serán válidas para su uso a partir de su completa incorporación.

La DGT aclara la validez de la luz de emergencia V16

Actualmente no existen en el mercado dispositivos V-16 conectados con la plataforma de la DGT 3.0. Esto se debe a que el proceso de certificación de la plataforma no se ha publicado. La DGT aclara y advierte que los dispositivos que no estén adscritos a las nuevas directrices no serán validos. Cualquier dispositivo que no tenga la luz certificada o conectada deberá ser reemplazada por una que sí lo sea por lo que es conveniente esperar para adquirir la nueva luz de emergencia V-16.

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¿Cuándo comprar la señal V16?

Para todos los que estén pensando en comprar la nueva luz de emergencia del coche V16, les gustará saber que la DGT publicará este mes de enero de 2022 el proceso para la certificación de los modelos de luces V-16 que cumplan las características y necesidades de luminosidad y conectividad. A partir de febrero, los fabricantes podrán solicitar que sus prototipos pasen las pruebas definidas para comprobar que cumplen con los requisitos. La puesta en venta de las nuevas luces de seguridad V16 se prevé para el segundo semestre del próximo año.

Regularización y calidad

La DGT está trabajando en la redacción de una modificación del Real Decreto 159/2021 -con la finalidad de que los productos que salgan al mercado sean de la mayor calidad posible. Así mismo, la propia Dirección General de Tráfico publicará en su página web los dispositivos que cumplen con los requisitos establecidos para convertirse en los nuevos dispositivos de seguridad en carretera.

Fuente: www.dgt.es

recambios

En algún momento de la vida vamos a necesitar un recambio para nuestro vehículo. Las averías y la vida útil de las piezas de nuestros coches y camiones nos obligan a adquirir nuevas piezas de reemplazo y no siempre es sencillo. La dificultad de encontrar piezas compatibles, su instalación y disponer de las herramientas necesarias vuelven esta tarea un poco más complicada. En el blog de TruckDeal te enseñamos lo que debes saber para que hacerlo no se convierta en un dolor de cabeza.

Ahorro en recambios

Ahorrar nunca es sencillo y mucho menos al hablar de recambios. En este caso siempre hay que elegir la calidad sobre el precio ya que pueden no ser lo más efectivo y provocar que te veas en la necesidad de volver antes de lo que esperabas. Y dejando ese aspecto de lado, puedes quedar expuesto a sufrir continuas y prontas fallas mecánicas y otros riesgos asociados al manejo óptimo.  No tomes una decisión basada en el precio, trata de recibir diferentes visiones de la calidad y la garantía que ofrecen los proveedores. Si estás buscando un recambio, podemos ayudarte en nuestra tienda de recambios online www.truckpart.es.

Calidad profesional

Es importante que la calidad de los recambios sea una prioridad. Si vas a instalar los recambios tu mismo, revisa los manuales que deben ir con cada recambio y no dudes en buscar presupuestos en un taller profesional si la instalación es muy aparatosa. Es mejor que un profesional mecánico se encargue ya que sus herramientas probablemente le permitan hacer un mejor trabajo. Nosotros podemos ayudarte si quieres realizar cualquier modificación en tu coche, camión o vehículo industrial.

La información es poder

Cualquier mecánico le hablará de la importancia de conocer su vehículo. Es recomendable estar atento a los cambios que se puedan producir en el vehículo, tales como los ruidos extraños, vibraciones, movimientos, etc. Estar al tanto de a cualquier sensación rara o no habitual que puedas sentir al conducir te permitirá adelantarte a un problema mayor. La prudencia da mejores resultados que la confianza ciega y si notas cualquier problema lo único que debes hacer es acudir a un mecánico profesional o centro especializado que te asegure la reparación de calidad con recambios compatibles.

Sepa dónde comprar recambios

Existen muchas tiendas físicas y online de venta de recambios. Haz una búsqueda general de las piezas de recambio para vehículos en lugares que ofrezcan facilidades y garantías. Si lo hace en tiendas físicas, asegúrate de que el personal entiende cual es tu necesidad y sepan aconsejarte. Si lo haces a través de tiendas online, fíjate en que ofrezcan apoyo personalizado, facilidad de pago, textos legales y una navegación fluida con mucha información. Ponemos como ejemplo a www.truckpart.es

Revisa los datos

Un indicativo esencial para comprender el estado de tu vehículo es el kilometraje. Este te permite controlar qué piezas deben cambiarse cada cierto tiempo y calcular la vida útil del recambio a instalar. Recuerda que un arreglo mal hecho no sólo afecta su seguridad al manejar sino que también afecta su valor de reventa. Conseguir los mejores recambios para nuestro coche no es una misión imposible. Conocer nuestro automóvil y cuáles son los repuestos adecuados para él es un buen comienzo. Luego sólo será necesario encontrar un proveedor que nos ofrezca las piezas a un valor que se ajuste a nuestro presupuesto.

El mes pasado se celebró la presentación de la nueva versión de barredora BA-2300H SV de PIQUERSA MAQUINARIA a distintos representantes de ayuntamientos de la provincia de Alicante y empresas privadas, con la colaboración de TruckDeal como servicio oficial de reparación rápida.

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PIQUERSA S.L y TRUCKDEAL S.L trabajan juntos para ofrecer una combinación de innovación, estabilidad y rentabilidad en la provincia de Alicante para la recogida de residuos urbanos en diversos Ayuntamientos y empresas privadas. El continuo desarrollo de PIQUERSA MAQUINARIA por mejorar y actualizar sus productos permite a sus clientes adaptarse a las necesidades que surgen año tras año y el confiable servicio de nuestro taller de mecánica en Alicante, hace posible la reparación y mantenimiento de estos vehículos urbanos.

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Manuel Alberto Navarro – Gerente Comercial en PIQUERSA

El evento dio comienzo a las 11:00 h. del 28 de octubre de 2021 en un recinto que recreaba las condiciones de una calle con suciedad, polvo y desperdicios. Para la presentación, estuvieron presentes importantes representantes de GESTASER, CESPA SAN VICENTE, TEUMO, DIPUTACIÓN DE ALICANTE, UTE IMPAL, CLECE, UTE PUERTO ALICANTE, RESIDUOS SÓLIDOS ÁLVAREZ, BENISSA IMPULS, FSC CLEANING SOLUTIONS y BAYCARENT, que pudieron ver, de primera mano, como trabaja la nueva BA-2300 SB Ecopiq de PIQUERSA. Tras la presentación hubo un pequeño almuerzo al que fueron invitados todos los asistentes.

BARREDORA BA-2300H SV

Una de las mayores novedades es la incorporación de un nuevo motor Perkins de 49 CV TurboDiésel Stage V que permite una mayor eficiencia con un menor consumo de combustible y emisión de gases. Esto se consigue gracias a sus tres modos de barrido disponibles: ECO, CRUISE y POWER. Gracias a esta actualización, la BA-2300H SV posee una mayor velocidad de desplazamiento, pudiendo llegar a los 38 Km/h.

Así mismo, la nueva barredora incorpora un sistema de dirección en las cuatro ruedas que le permite una mayor maniobrabilidad en lugares de difícil acceso. Esta actualización se combina perfectamente con la implementación de un nuevo sistema de eje basculante con ballesta delantera para una estabilidad mayor en la barredora, lo que aporta un mayor confort al operario al introducir un asiento neumático regulable en peso y altura.

MEJORANDO LAS CAPACIDADES

Esta nueva versión de la barredora cuenta con una mayor altura de descarga (1.400 mm) de la tolva, alcanzando una mayor altura de vaciado óptima para la mayoría de contenedores. Continuando con la optimización, la nueva barredora BA-2300H SV cuenta con un sistema de boquillas de caudal regulable controlado desde cabina que permite el aprovechamiento al máximo de los 400 L. del nuevo depósito de agua.

En esta actualización, el nuevo modelo dispone de un mayor ancho de barrido, pasando de los 2.300mm de la versión anterior a los 2.480mm de la nueva versión, aumentando de este modo el rendimiento de trabajo, con la posibilidad de ampliarse hasta 3.030 mm con la instalación de un tercer cepillo frontal, para que la barredora pueda llegar a lugares más inaccesibles como suelen ser los bordillos de las aceras y esquinas.

SERVICIO TÉCNICO EN TALLER MECÁNICO EN ALICANTE

Una parte que debemos destacar como taller mecánico encargado del servicio técnico es la nueva forma de acceder a los sistemas mecánicos internos de la BA-2300H SV. Gracias a una actualización en el chasis de la barredora, el acceso hacia estos elementos tan esenciales permiten una mayor rapidez para reparar y mantener el buen estado de la barredora.

En TruckDeal contamos con mecánicos profesionales que prestan un servicio técnico de calidad a PIQUERSA en la provincia de Alicante. Somos la red de seguridad contra la reducción del trabajo debido a averías en los vehículos urbanos de PIQUERSA y ofrecemos un servicio integral para todo tipo de vehículos. Si estás interesado en más información ponte en contacto a través de este enlace.

TruckDeal Estrena Blog

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Permitidme ser el primero de todo el grupo que forma TruckDeal, en daros la bienvenida a nuestro nuevo blog.

Es un momento importante para nosotros porque acabamos de rediseñar nuestra web para mejorar la forma en la que damos servicio a nuestros clientes y queremos ofrecer algo más que nuestros servicios a todo el que lo necesite: nuestro conocimiento del sector.

En este blog tenemos la intención de ofrecer información relevante sobre el mantenimiento y la reparación de camiones y vehículos, la instalación de carrocerías y la innovación que trabajamos en cada proyecto. Todo con el objetivo de mejorar y optimizar la labor tan importante que realizan nuestros clientes.

 ¿Qué puede ofrecer TruckDeal?

 

En TruckDeal contamos con un equipo preparado y experimentado, con muchos proyectos a su espalda y un crecimiento estable y continuado. Además, creemos que siempre es posible llevar más allá el servicio al cliente tan importante y que realizamos tanto para empresas como particulares.

Son muchos los vehículos que con un mantenimiento adecuado, podrían mejorar su eficiencia, funcionalidad y durabilidad. Para nosotros esto es tan importante, que ya hace 10 años nos hizo crear la empresa en la que TruckDeal se ha convertido a día de hoy.

Para ayudar a nuestros clientes, nuestro contenido se estructurará en estos aspectos:

  • Guías de mantenimiento de coches y camiones: cómo arrancar sin batería, hacer un cambio de aceite, revisar los neumáticos correctamente, etc…
  • Mantenimiento correcto de camiones y sistemas hidráulicos, así como de los diferentes elementos que los componen
  • Proyectos de innovación, creación y renovación para carrocerías y vehículos
  • Eventos y noticias relevantes del sector mecánico
  • Ofertas de venta de vehículos de segunda mano
  • Otras noticias de interés

 

La experiencia de un taller profesional

 

Nos enorgullecemos del trabajo que realizamos y de la gran variedad que existe entre nuestros clientes. Desde particulares que buscan una reparación para su vehículo, hasta empresas que confían en la capacidad de nuestro equipo para mantener flotas enteras operativas. Abarcamos una importante demanda de servicio técnico y mecánico profesional.

Queremos establecer una fuente fiable y preparada de información y consejos que ayuden a alargar la vida útil de vuestros camiones, coches, enganches, volquetes, hormigoneras, tractoras, equipos de recogida de residuos, furgonetas, excavadoras…

Como podéis ver, atendemos un amplio público que puede beneficiarse de nuestro conocimiento sin tener que pasar por nuestras instalaciones, tan solo por nuestro blog.

¿Quieres saber más sobre TruckDeal?

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