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T-WAY 2021: el nuevo modelo de IVECO

Ya se sabía que Iveco trabajaba en crear una línea de camiones y vehículos pesados dentro de su Gama Iveco Way, y la ha completado con el nuevo camión T-Way. Diseñado para las situaciones más extremas, el nuevo T-Way se establece como el firme sucesor del conocido Trakker..

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El futuro se acerca rápidamente con este nuevo modelo de IVECO, que implementa soluciones de última tecnología para equilibrar la productividad y la capacidad de carga útil, con la seguridad y el confort de una conducción sin obstáculos. El T-Way ofrece una combinación de fiabilidad, resistencia y elegancia que destaca dentro y fuera del asfalto.

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IVECO TRAKKER – Imagen extraída de la web oficial de IVECO
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IVECO T-WAY – Imagen extraída de la web oficial de IVECO

T-WAY: Potencia y equilibrio

Nos situamos con un vehículo pesado con capacidad máxima en su eje delantero de hasta 9 toneladas, con un cubo reductor en el eje trasero que está equipado de serie para optimizar el rendimiento y la resistencia. Así mismo, sus ejes de tipo tándem reordenan el peso del T-Way para un mejor rendimiento en su sistema de suspensión y con una mayor distancia al suelo.

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Imagen extraída de la web oficial de IVECO

Equipado con un motor Cursor 14, el Iveco T-way ofrece 510 CV de potencia, superando a su antecesor Trakker y teniendo una variación más ligera disponible en un motor Cursor 9. Todo este potente sistema está acoplado en cajas de cambios automatizadas Hi-Tronix de 12 y 16 velocidades, con novedosas funciones creadas para los trayectos fuera del asfalto.

 

Mejoras en carretera para el nuevo modelo de IVECO

Este nuevo modelo de Iveco también incluye la función Hill Holder, que permite unos arranques más suaves en pendientes, el modo Rocking, que favorece la tracción en condiciones de carretera resbaladiza, y el modo Creep para conseguir velocidades muy bajas exigidas para la precisión.

En carretera también tenemos nuevas mejoras con un control de crucero que predice tus movimientos, un control de marchas predictivo, y una función eco-roll para ahorrar combustible en tramos en los que se pueda utilizar la inercia del vehículo.

Este nuevo camión cuenta con versiones rígidas y articuladas con variada oferta de transmisiones: modelos rígidos y articulados 6×4 y rígidos 8×4 con tracción parcial, y rígidos y articulados 4×4 y 6×6 y 8×8 con tracción total.

Estética elegante y confort

Iveco continúa con su estrategia de crear líneas elegantes y aerodinámicas en la cabina del T-Way. Centrado en la funcionalidad, la marca italiana comercializa este modelo en dos versiones: cabina larga AT y cabina corta AD.

La distribución está centrada en agilizar y eliminar obstáculos para el trabajo diario del conductor, mejorando la visibilidad, protegiendo de la suciedad y reduciendo las operaciones de mantenimiento y reparación en el taller de camiones.

Integrado en su diseño tenemos un volante multifunción de nuevo concepto que se combina a la perfección con un asiento de conductor ergonómico y cómodo, y con características de seguridad que superan las necesarias para homologarse.

Dinos que te parece este nuevo modelo Iveco T-Way. Nosotros estamos muy interesados en la ingeniería y la optimización del diseño para agilizar las reparaciones en nuestro taller de camiones en Alicante.

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5 consejos para un correcto mantenimiento de tu camión

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El mantenimiento periódico para tu camión es vital para asegurar un correcto funcionamiento mecánico y un rendimiento a su nivel. ¿Qué mantenimiento tiene mi camión? ¿Cómo me aseguro de que mi camión este en buen estado? Nuestros mecánicos profesionales han hablado y aquí, en el Blog de TruckDeal, te lo contamos.

El mantenimiento de camiones y otro tipo de automóviles está aconsejado desde cualquier taller de mecánica de vehículos. No hay discusión y todos los profesionales están de acuerdo en ello. Sobre todo, hay que tener en cuenta el mantenimiento para camión que requieren los transportes de mercancías, cuyo esfuerzo es todavía mayor.

Este tipo de vehículos circulan a diario soportando cargas muy elevadas y que precisan de una mecánica bien engrasada y funcional. 

Este artículo va enfocado a informar de las revisiones rutinarias que pueden alejar la inoportuna visita al mecánico de camiones. Estos consejos pueden parecer poco relevantes pero son claves a la hora de evitar averías y ahorrarnos gastos y sustos más graves.

Revisa los neumáticos de tu camión

Puede parecer simple y seguro que lo has escuchado antes pero es de suma importancia. Un desgaste en los neumáticos que suponga reducir por debajo de 1,6 mm el dibujo, es un claro indicio de que es hora de cambiarlos.

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El desgaste en los neumáticos se traduce en un menor agarre al asfalto y una mayor probabilidad de tener un accidente. La seguridad es el primer aspecto que debe plantearse un conductor de camión profesional y un neumático desgastado, una carretera mojada y un giro más abierto de la cuenta puede desembocar en una tragedia.

Por supuesto, no se nos olvida y queremos recordároslo: vigilad que vuestros neumáticos tengan una presión correcta. El manejar una carga muy pesada o por zonas con pavimento en mal estado acelera el desgaste, desinfla los neumáticos y aumenta el consumo de combustible.

Revisión de niveles: aceite y agua

Un motor de vehículo es una máquina que depende de muchos elementos más pequeños para que funcione correctamente. Si estos componentes son los órganos, el aceite es la sangre.

Revisar el nivel del aceite periódicamente permite a tu camión trabajar con fluidez. Un nivel demasiado alto podría sobre engrasar los engranajes y componentes, haciendo que  no funcionen a pleno rendimiento. Por caso contrario, un nivel demasiado bajo de aceite genera fricción entre las piezas, acelerando el desgaste y elevando el riesgo de producir roturas que podrían haberse evitado.

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Mantén siempre el nivel del aceite entre los niveles establecidos y cada cierto tiempo, realiza un cambio de aceite. Tu camión te lo agradecerá.

Los niveles de agua en tu camión también son importantes. El agua es el elemento que permite a tu motor trabajar sin alcanzar temperaturas que pongan en riesgo su estructura. No olvides revisar este aspecto para un buen mantenimiento de tu camión.

Los espejos laterales

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Los espejos laterales tienen su propio lugar en el mantenimiento del camión. Observa detenidamente que no se detecten grietas y que estén bien regulados

Puede parecer básico pero una mala fijación en los espejos laterales de tu vehículo y la imagen puede acabar siendo poco precisa y afectar a la seguridad del conductor y de los demás que circulan.

Revisa las pastillas de freno

Si al pisar el pedal notas un recorrido más largo, la aparición de vibraciones o un cambio en el tacto de consistencia, estás ante los síntomas de que el sistema de frenado ya no actúa correctamente.

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Un desgaste en las pastillas de freno se traduce automáticamente en menor seguridad y mayor probabilidad de accidente. También existe la posibilidad de que se vea perjudicado el disco de frenos.

Normalmente, el desgaste se ve notificado en el panel de información del vehículo en el lado del conductor, sin embargo, un fallo en un piloto podría dejarte la falsa sensación de seguridad y es muy fácil revisar de un vistazo que todo este correctamente.

Asegúrate de tener una buena iluminación

Una correcta iluminación es esencial para asegurar tus trayectos nocturnos y facilitar el de otros vehículos. El mantenimiento de tu camión incluye indudablemente los faros. 

Revisa el estado de las bombillas, la altura de los faros y la potencia con la que funcionan. Sin una altura correcta, podrías deslumbrar a otros conductores y provocar un accidente.

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Bonus: añadimos un sexto consejo

Si has llegado hasta aquí, te mereces un consejo adicional más.

Observa las escobillas del limpiaparabrisas

Las escobillas del limpiaparabrisas suelen sufrir un desgaste mayor una vez acabado el verano. Debido al calor, las gomas pueden debilitarse y agrietarse.

Recomendamos revisar este aspecto de tu camión antes del invierno, para asegurar su correcto funcionamiento y evitar problemas con el agua en días de lluvia. Además, evitarás que la luna de tu camión se raye.

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Adiós al triángulo de emergencias y hola a V-16

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El tan icónico triángulo de emergencias empezará a ser sustituido a partir del 1 de julio de 2021 por el dispositivo luminoso V-16. El cambio será obligatorio a partir del 1 de enero de 2026. ¿Cómo, cuándo y por qué? ¡Te lo contamos en este artículo del Blog de Truckdeal!

¿Por qué se cambia el triángulo de emergencia en carretera?

Tras conocerse el número elevado de atropellos al bajarse del coche durante un accidente o una incidencia en la conducción, la DGT modificó la señal V-16 incluida en el Real Decreto que regula los servicios de auxilio en la vía pública. Esta modificación se incluye para tratar de solucionar los accidentes que se producen al colocar los triángulos o recogerlos.

Es necesario saber que entre 2019 y 2020, fueron 32 los fallecidos por bajarse del coche. Una cifra que no debe repetirse y que se ha propuesto reducirse gracias al nuevo dispositivo luminoso V-16.

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¿Cómo se utilizará el dispositivo luminoso V-16?

Este dispositivo luminoso se situará en la parte más alta posible del vehículo para garantizar su visibilidad completa. No será necesario salir del vehículo para colocarla ni tampoco caminar por la calzada, cosa que era totalmente necesaria con los triángulos de emergencia.

¿Cuándo entra en vigor el V-16?

A partir del 1 de julio de 2021 podrá empezar a usarse este dispositivo sustitutivo de los triángulo de emergencia. Sin embargo, no será hasta el 1 de enero de 2026 cuando se efectuará el cambio total, eliminando el triangulo definitivamente.

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¿Ventajas respecto a los triángulos de emergencia?

El dispositivo luminoso V-16 no solo cuenta como un señalizador de color naranja intermitente, también funciona con un sistema de geolocalización que envía la ubicación del vehículo detenido. Esta ubicación irá directamente a la nube DGT 3.0, que permitirá la comunicación de este tipo de incidencias al resto de conductores.

Hasta aquí llega nuestro artículo con la información esencial sobre los triángulos de emergencia y su sustitución por el dispositivo V-16. Si consideras que esta información puede ser útil para cualquiera que conozcas, ¡no dudes en pasarle el enlace!